Μια τραγωδία που απλά περιμέναμε να συμβεί. Η έρευνα του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης έκρουε από πέρυσι τον κώδωνα του κινδύνου για την κατάσταση που επικρατεί στη χώρα μας.
Λίγες ώρες μετά το τραγικό δυστύχημα με τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, ο Κώστας Κουκουμάκας μεταφέρει το ρεπορτάζ από το σημείο της τραγωδίας και ο Νίκος Γιαννόπουλος επιχειρεί να εξηγήσει τους λόγους που οδήγησαν το σιδηροδρομικό δίκτυο στην πλήρη απαξίωση.
Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στον Δοξαρά της Λάρισας εμφανίζει δυστυχώς πολλές ομοιότητες με την τραγωδία στα Τέμπη, κι ας συνέβη πριν από μισό αιώνα.
Τα τρένα ETR 470 – που αποτελούσαν τον μεγαλύτερο πονοκέφαλο των ελβετικών σιδηροδρόμων – παρουσιάστηκαν ως υπερσύγχρονα στην Ελλάδα. Στο εκτενές ρεπορτάζ της για το Investigate Europe, η δημοσιογράφος Ευρυδίκη Μπερσή παρουσιάζει όλα τα στοιχεία για ένα τρένο που ενώ έχει επανειλημμένα θέσει σε κίνδυνο τους επιβάτες στο παρελθόν, πήρε μια νέα πνοή στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Αναβολή δημόσιων εορταστικών εκδηλώσεων και μεσίστιες σημαίες εξήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, προς ένδειξη συμπαράστασης στα θύματα της τραγωδίας των Τεμπών.
Η Ελλάδα δεν εκπλήρωσε της υποχρεώσεις αναφορικά με μία οδηγία που διευκρινίζει ότι τα κράτη μέλη έπρεπε να εξασφαλίσουν τη σύναψη συμβατικής συμφωνίας μεταξύ της εθνικής αρμόδιας αρχής και του διαχειριστή σιδηροδρομικής υποδομής.
Το μέγεθος του τραγικού δυστυχήματος, που εξελίσσεται σε εθνική τραγωδία μέσα από τον φωτογραφικό φακό.
Συγκλονίζουν οι δηλώσεις των επιβατών που κατάφεραν να βγουν ζωντανοί από τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη.
Η επιστολή της Δημοκρατικής Ενωτικής Συνδικαλιστικής Κίνησης δυστυχώς για όλους αποδείχθηκε προφητική πριν καν περάσει ένας μήνας.
Οι έκτακτες αιμοδοσίες που διοργανώνονται και τα τηλέφωνα επικοινωνίας για τους οικείους και τους συγγενείς.
Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για 40 νεκρούς, δεκάδες τραυματίες και εγκλωβισμένους.
